嘉实多低温黄油-高高挂起-乌鲁木齐嘉实多

船舶用气缸油的选用

深圳市联丰润滑油。主营：美孚液压油、美孚齿轮油、美孚威达导轨油、美孚切削油、美孚防锈油、美孚主轴锭子油、美孚SHC合成齿轮油、美孚合成液压油、美孚导热油、美孚真空泵油、美孚空压机油、美孚润滑脂、等。壳牌液压油、壳牌齿轮油、壳牌导轨油、壳牌切削油、壳牌劲霸R2 R3 R4等。加德士工程用液压油，齿轮油。埃索汽轮机油、埃索齿轮油、埃索液压油。BP海力克液压油及BP*金钢。嘉实多导轨油、嘉实多**液压油、嘉实多齿轮油、嘉实多切削油等。道达尔合成K3120导热油、道达尔液压油等。长城普力抗磨液压油，机油等。

气缸油主要用于大型低速十字头二冲程柴油机油活塞和气缸套间的润滑。受当代船用柴油机高强化、燃料油劣质化的影响，对气缸润滑提出了更为苛刻的要求。对于气缸油，嘉实多低温黄油，一般可根据所用燃料油质量、发动机型号及工作条件等来选择。

　　**应考虑气缸油的总碱值是否与所用燃料油的硫含量相匹配。如气缸油碱值太低，不能有效中和燃烧产物，会造成严重的腐蚀磨损；但若气缸油碱值过高，则易在活塞表面形成一层较硬沉积物，造成填料磨损，且配方经济性也较差。

　　发动机的型号及工作条件对气缸油的选择也很重要，船用发动机型号不同，其气缸数、气缸直径、活塞冲程、转速、气缸压力及润滑油消耗率也随之变化。如MAN公司的低速十字头发动机，每缸至少有8个注油孔，由注油孔注油至环带区。在十字头柴油机中，由于气缸油不循环使用，属一次性消耗油品，所以需及时补充气缸油。发动机制造商会针对不同工作条件，对每台发动机提出**的用油标准，嘉实多齿轮油320号供应，这也是气缸油选择的一个标准。

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在大型十字头式柴油机中，气缸润滑是一个独立的润滑系统，在当代船用柴油机的高强化，燃油劣质化的发展中对气缸润滑提出更为苛刻的要求，气缸油的质量直接影响到发动机功率的发挥和使用寿命，同时关系到整机的安全运转，维修周期的长短和航行的安全。

◆  气缸油应起的作用：

      1） 减少摩擦损失，防止活塞和缸套的过渡磨损

      2） 带走热量和燃烧产物

      3） 帮助密封燃烧室空间

      4） 在金属表面形成油膜，避免燃气和金属表面接触而引起腐蚀

      5） 降低噪音

◆  根据气缸油所引起的作用，**的气缸油应有以下的性能：

1）    润滑性，

润滑的基本性能，对发动机来讲****发动机在工作状况下，各摩擦副间有足够的油膜，从而减少金属磨损，而作为船用大型十字头发动机，由于活塞缸径大，尽管缸壁上有多个注油孔，假如没有良好的扩散性，也**不了有良好的润滑，同时亦要**在较高温度下，既**气缸油一定的粘度，又要使其*均匀的覆盖在有关摩擦副面。

2）    酸中和性

船舶发动机有其能烧劣质燃料的优点，但当燃用劣质燃料时，乌鲁木齐嘉实多，燃料中硫含量起码在2.5%以上，国际上近期有燃用硫含量在5%的。因此气缸油除了**有足够的TBN外，还**有较强的酸中和能力，以中和含硫燃料燃烧产生的腐蚀性物质，克服由此产生的腐蚀磨损，为了控制此类磨损，气缸油除了要具有与硫含量相匹配的TBN和一定的气缸油注油功率外，还**使有效的TBN有强力的中和能力。

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